变压器空载损耗和空载电流测量时变压器例行试验。
变压器的全部励磁特性是由空载试验确定的，进行空载试验的目的是测量变压器的空载损耗和空载电流，验证变压器的铁芯设计计算，工艺制造是否满足标准和技术条件的要求；检查变压器铁芯是否存在缺陷，如局部绝缘不良等。空载损耗主要有电工硅钢片的磁滞损耗，正常变压器附加损耗都可以忽略不计。
变压器空载试验一般从电压较低的绕组（例如低压绕组）施加波形是正弦波，额定频率的额定电压，其他绕组开路。
如果施加电压的绕组是带有分接的则应使分接开关处于主分接的位置，如果试品中有开口三角联接绕组，应使其闭合，运行中处于地电位的接线和油箱外壳应可靠接地。
试验接线要特别注意电压互感器、电流互感器的极性，三相功率应使两瓦特的代数和。空载试验所用电压、电流互感器的精度最好不低于0.1级，所用仪表的精度不低于0.5级，测量功率应采用功率因数COSφ小于0.2的瓦特表。
现场一般试验采用两瓦特表法，使用两台电压互感器、两台电流互感器。
当试验变压三相不平衡对称度小于2%时，可以三个线电压的平均值或a-c间的线电压为准施加电压，测量空载数据。如果三相电压的不对称度大于2%，但小于5%时，可分别以a-b，b-c，c-a为准施加电压。试验数据取三次试验的算术平均值，当电压波形畸变时，既平均值与有效值电压表读数不同时，应以平均值电压表时间电压U，测量空载损耗Pm，空载电流I和有效电压U。
三相变压器空载试验采用单相试验方法。通过试验判断出故障的位置。
相对同类型变压器损耗很大时，怀疑磁路有问题时也应进行变压器单相空载试验。对于变压器铁心结构为三柱式单相空载试验的电流和损耗可换算到三相试验结果变压器铁心结构为五柱式单相试验结果不能换算到三相试验结果，只能和同型号同容量同结构的试验结果进行比较。变压器低电压空载测量同样采用单相测量的方法。
